成都女司机遭暴打，“路怒症”引发汽车社会文明思考

　　一、热点聚焦

　　2015年5月3日，成都一女司机卢某在驾车途中，因行驶变道遭后车男司机逼停，随后遭到殴打致伤。事后，警方公布录像显示，卢某曾两次突然变道险酿事故，一大部分网友的态度也从同情变为谴责。之后，舆情爆炸，除简单的站队支持外，一方面卢某遭遇“人肉”的各类信息在曝光与澄清中混乱交织，另一方面也有人开始反思此事中的“网络暴力”“驾驶规则与安全”“个人隐私”等社会问题。5月11日，卢某就不理智的驾车行为致歉，并希望人肉搜索、网络暴力到此为止。

　　二、素材扫描

　　No. 1 回顾·事件缘由

　　一、现实版《速度与激情》

　　“女司机被打”视频走红后，舆论哗然，而驾驶红色私家车的张姓男子称，自己车上有妻儿，卢姓女子突然从侧面变线，他急刹车致1岁儿子的脸撞上车窗受惊，他气不过也变道“阻碍”女子，没想到她故技重施，他才会打人。目前，张姓男子涉嫌寻衅滋事被刑拘，并录了一段短片向卢姓女子道歉。网友原本一面倒斥责张姓男子残暴，但他的行车记录仪片段曝光后，网友态度逆转，指卢姓女子乱开车用心险恶，甚至认为“该受教训”。片段显示，转线过程中，张姓男子曾长按喇叭，险些相撞。随后，两车互相阻道，二人对骂，最后两车几乎并排，“S”形向前行驶，张姓男子的孩子不断哭喊。这段视频发布后，网民态度随即改变，他们均认为男司机打人不对，但女司机被打也可以理解。有网民评论称，“真正把事件升级的是女子又高速追上去，别着男子差点撞上电动自行车，男子躲避自行车她还补一脚刹车”。

　　【考场速用】生活中我们常常会发现，时不时地会增加一些新交规。事实上，严厉交规仅为外在约束，观念转变才是根本！就像“成都女司机被打”事件中的女司机，如果在行车过程中多一点规则与道德意识，也许就能避免与男司机发生冲突。要知道，出台再多的交规都仅仅是外在的约束手段，而人们要做的就是把以前“要我遵守交规”的观念转变成“我要遵守交规”的思想，才能真正改变当下的交通乱象。很多时候，少一分任性，多一点克制和遵守，不做“马路杀手”，安全驾驶、文明行车，就会避免悲剧的发生。

　　No. 2 发酵·司机斗车、网友斗人

　　5月3日下午，男子逼停女司机后当街殴打的视频遭网络疯传，瞬间引发网友的强势围观和热议。当时，几乎所有的网友都谴责男子的暴行。不料，仅仅48小时过后，女司机的行车记录就遭到曝光，证据表明由于女司机在行车过程中连续变更两条车道，才激怒了男司机，于是，剧情大逆转。舆论开始往男司机那边倾斜。而且事发后，男司机张某还录了一段视频向卢小姐道歉，视频中张某说，希望社会上其他行车开车的人不要学习他这种行为，要报警，不能像他这样使用暴力手段解决问题。同时，张某表示很对不起伤者，希望得到伤者及其家属的谅解，他的道歉也得到了网友的认可。但是，此时女司机及其父亲态度蛮横，称“决不接受道歉”，这让很多网友觉得很不满。于是，女司机的资料被扒出。而令人惊讶的是，原来女司机此前的开车记录十分不光彩。她在此事件前就多次违章。被打女司机就这样成为众人唾骂的对象。在舆论沸腾之后，女司机遭到网民更深入的人肉搜索，其姓名、家庭住址、家人都被曝光在网上。5月11日，仍在住院的卢某发布道歉信，称近日来也在反思，并认识到自己在此事中的一些过错，希望大家到此为止。

　　【考场速用】我们在网络虚拟世界中发表看法的事情是发生在现实世界中的，会对现实中人的身心产生影响，那么，当转发、评论时我们有没有想到现实世界中的当事人要付出怎样的代价？就在成都女司机被打不久前，中国台湾一位年仅19岁的女模特因为忍受不了网上舆论的攻击，结束了自己年轻的生命。很多时候，网络暴力的受害者都选择了默默接受。而评论者却接着进入下一个热点事件的评论中，根本不会想自己对他人的评论会产生怎样的后果，更不会想到自己要为此后果承担责任。在女司机发了公开道歉信，并且“自愿接受相关处罚”后，那些在网络上发表攻击性言语的暴力围观者是否也欠她一个道歉？

　　No. 3 网友热议：女司机遭暴打谁之过

　　5月4日晚，微博曝光男司机车上监控的“女司机变道挡路男司机全过程视频”。视频显示，女司机两次变道确实让男司机猝不及防。视频公开后，网上开始出现同情男司机的声音，有网友表示“看了视频后发现女司机驾车实在危险”。微博网友“付近小朋友”评论道：“作为一名老司机，我看女的不对，男的已经让2次了，女的不依不饶，还把头伸出来骂。女的有100%的责任。”不过也有网友挺女司机卢某。深圳李玉芝：“那个男司机太过分，严惩！当然，随意变道也实在可怕。”Figment-：“男的打人不对，但是所有的司机都应该自觉遵守交通法规，不要强行加塞变道。”

　　截至5月5日15时，21.9万名网友参与了搜狐网上调查，逾66%网友表示，“理解打人者窝火心情”，认为女司机先变道别车后出言挑衅的行为过分。20.8%的网友表示打人者行为不对，即使占理也不该动用暴力。66.3%的网友则认为女司机有错在先，乱开车险些酿成大祸。12.9%的网友表示，当事双方都应受谴责。

　　【考场速用】网友对于女司机由同情到为其被打叫好的态度转变，耐人寻味。为暴打女司机叫好，不仅是为暴行鼓掌，更是戾气弥漫的典型体现。固然，女司机驾驶有错，可是男司机把对方往死里打，网友交手称快就合适吗？部分网友对这个以暴制暴的错误处理方式的认同，对于女司机的恶语，实在不理性。一个人的暴戾，既肇端于这个社会，又加害于这个社会；而要改变社会的暴戾弥漫，每个围观者都要反躬自省。

　　三、素材链接·“路怒症”——世界如此美好，何必如此暴躁

　　1.什么是“路怒症”

　　路怒症（Road Rage），顾名思义就是带着愤怒去开车。“路怒”这个概念据称最早来自国外心理学，形容在交通阻塞的情况下，开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。发作者会袭击他人的汽车，有时无辜的同车乘客也会遭殃。医学界把“路怒症”归类为阵发型暴怒障碍，指多重的怒火爆发出来，猛烈程度叫人大感意外。“路怒症”发作的人经常会出口威胁、动粗甚至毁损他人财物。

　　汽车时代，“路怒症”早已是一个世界通病。中科院曾经对北京、上海、广州三个城市随机选取的900名司机作了关于“路怒症”的调查，其结果显示35%的司机称自己属于“路怒族”。表现出来的 “路躁”情绪源于驾驶中面临的各种压力，比如交通拥堵、恶劣天气、车辆事故、其他司机的野蛮驾驶行为等。同时，赶时间、睡眠不足、家庭纠纷、心情低落等也可能是“路怒症”的诱因。

　　2.各个国家有关“路怒症”的情况

　　美国被称为车轮上的国家，“路怒症”在美国已经让交警头疼多年。1990—1996年间，美国汽车协会发起了历时7年的调查，发现职业司机患病比例达30%以上，因各种原因而出手伤人的家伙，大部分是受教育程度低、不易控制情绪的年轻男性。尽管在美国随时都可能遇到枪支威胁，但是事实表明，任何常见枪支的杀伤力都比不上一辆由“路怒症”引发的撞向人群的汽车。

　　在日本，有“煽动性驾驶”的说法，什么是“煽动性驾驶”呢？也就是催促前方车辆快开或让道以及异常接近前车等行为。对于这样的“煽动性驾驶”，日本也有惩罚规定。其中，如果是在高速公路上出现煽动性驾驶，可以判处3个月徒刑或者5万日元（约2590元人民币）以下罚款，扣2分；一般道路上的煽动性驾驶则处以5万日元以下罚款，扣1分。

　　在英国，交通部门出台了新的法律以制止带有攻击性的驾驶行为，交通警察有权在现场对不顾他人的司机处以100英镑的罚款。

　　3.“路怒症”的启示

　　与日益增加的汽车保有量相比，我国道路文明却没有随之成熟。我们从女司机被暴打事件和“路怒症”中得到一些启示：一是文明也需要规则和法治来约束，仅仅从道德层面谴责是远远不够的，无论是违反交通法规还是违反刑法都应该受到相应的制裁，一个文明法治的社会是决不能容忍通过个人暴力手段解决矛盾纠纷的；二是通过对这些事件的广泛探讨，能够促进文明观念在更高层次上的整合，引导广大司机以及全社会走向文明。

　　【考场速用】回顾很多“路怒”引发的案例，起因都有着不文明交通行为的影子。所以，为了大家共享的汽车社会文明，我们要树立规则意识，以法律为准绳，才能让暴力和戾气远离汽车社会文明。而且要不断提高我们的文明素养，时刻保持平和大度的心态，时刻注意自己的言语行为。

　　四、凝眸美文

　　行车文明不是打出来的

　　□周俊生

　　如果我们身处蒙昧时代，听到“文明是打出来的”这样的观点，也许会觉得很有道理。但是，今天的世界早已摆脱了蒙昧，尚武也不再是文明的象征。即以发生在成都的这起个案来说，那位男司机暴打女司机，似乎是因为受了很大的委屈而积聚了很多愤怒的情绪，从而显得情有可原，但是其实，他只是因为面对一个女子才生出了打人的勇气，打人者依据的只是恃强凌弱的规则，这种行为哪里能够达到文明的效果？

　　支持男司机施暴的最强劲理由，就是认为那个女司机的严重违章行为，有可能导致自己陷入车毁人亡的后果。这也许不是危言耸听，但是更为重要的是，每一个司机在开车上路的时候，即使是为了自己的安全，也应该充分地考虑到诸如他人违章之类的各种意外因素，设计好避让原则来避免这种危险的发生。

　　当然，这未免有点要求一些严格遵守交规的司机向其他可能存在不文明行为的司机迁就，使他们不得不降低行车效率，但是，我们应该明白的一个道理是，现代化的交通工具在行驶过程中将人的生命交给了机械，这本身就蕴含了一定的危险性，因此，司机在行车过程中应该奉行谦抑原则，宁愿慢一点也不与旁人抢道，那就可以减少危险的发生。

　　中国的古人早就告诉我们：“君子不立危墙之下。”在成都这起个案中，视频中显示那位女司机一再“别车”，所以搞得男司机大光其火。但是，他那种针锋相对的行为本身是在加剧危险性，如果他远远地避开，就不可能发生如一些人所认为的将导致车毁人亡的惨剧。当然，这样做的一个后果可能是那位违章女司机更不自觉，但我们应该相信，她可以一时得逞，不可能永远得逞，只要她的违章行为是存在的，政府管理部门终将对其进行制裁。

　　打人不是文明，文明更不可能依靠打人来达成，行车的文明更不是打出来的。如果打人能解决问题，汽车的发动机就可以交给拳头，高速公路也只能由蛮汉霸占了，最终的结果可想而知，便是文明的荡然无存。

　　在现代社会中，人与人之间充满了利益冲突，蒙昧时期的人们依靠打架来解决这种冲突，但即使是在那个时代，对一个哪怕是有过错的女性老拳相向，也会被侠士们嗤之以鼻，在今天更不应该获得媒体的叫好。得理让三分是现代的文明人应该有的品格，这不仅可以减少冲突，而且可以保证自身的安全，一个自称懂得文明的人，应该懂得这个道理。